Utilizando 2 desarmadores planos de diferente grosor
se realiza con el motor encendido
despues de haber lavado el carburador
se coloca en su lugar nuevamente ya encendido el motor se mantene un poco acelerado para llegar a la temperatura normal del motor
se regulan la esprea de abajo la cual es para aire/combustible
y la superior la de aire unicamente
la de aire se regula a 1000rpm
la de mescla se ajusta hasta que empieze a fallar el motor desde ese punto se regresa hasta donde alcanza el maximo de revoluciones y dandole media vuelta mas.
en caso de no llegar a estabilizarlo en 900rpm
se gira el tornillo frontal del carburador el cual regula la posicion de la mariposa el cual al oprimirlo nos entrega mayor revoluciones y al extraerlo nos entrega menos
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